Aaabend,

mal ne Frage: Was für ne Bohrung brauch ich denn für den Transpondern? Und wie habt ihr die fest gemacht? Geklebt?

Grüße

doppelseitiges Schaumklebeband (scotch), Bohrung nicht notwendig, funktioniert einwandfrei sogar durch trübe verkratzte scheibe

Hi Frank,

da ich keine klaren Scheiben an meiner ersten Lrp-Karo habe, habe
ich einfach ein Loch in das Dach gebohrt. Durchmesser, ein wenig größer
als der kleine angegossene Ring des Transponders. Anschließend habe ich
ihn mit Klebeband von innen fixiert. Hat eine Saison gehalten.
Allerdings habe ich den Transponter mit einem Verlängerungskabel
versehen. Damit lässt es sich leichter handhaben, z.B. Karo abnehmen ect.

Hi Frank,

bei mir kam eine Kombination aus kleben, schrumpfen und schrauben zum Einsatz.

Aber mal im Ernst: Ich habe den Transponder (hat eh kein Befestigungsloch) mit einem Klebepad auf ein kleines Blech fixiert und mittels einem Schrumpfschlauch zusätzlich überzogen. Das Blech wurde mit einer Schraube in ein freies Loch auf das chassis montiert.

Das "Auge" der IR-Diode braucht auf jeden Fall freien Sichtkontakt zur Meßbrücke.